STEREO HYBRID 160 HPC
SLT 625 27.5
Les performances de top niveau requièrent des composants de top niveau. Chez CUBE, nous l’avons bien compris. C’est pour cette raison que nous avons développé le Stereo Hybrid 160 HPC SLT. Conçu pour être performant au plus haut niveau, ce VTT enduro hybride combine le pilotage extrêmement solide et la cinématique de suspension progressive raffinée du cadre de notre nouveau Stereo Hybrid 160 HPC à une liste exceptionnelle de composants susceptibles de faire des envieux même parmi les coureurs professionnels les plus choyés. La nouvelle transmission Sram XO1 Eagle AXS sans fil établit de nouvelles normes en matière de profondeur, de simplicité et de commodité, et fonctionne en parfaite harmonie avec l’incroyable unité motrice Bosch CX, quatrième génération, pour délivrer un couple aussi fluide que puissant vers la roue arrière. Grâce à notre nouveau système de batterie modulaire, nos ingénieurs CUBE ont pu libérer suffisamment de place à l'intérieur du tube inférieur pour une unité motrice Bosch de plus grande capacité, vous assurant ainsi la profondeur nécessaire pour vos longues sorties en montagne. La suspension RockShox Super Deluxe Ultimate et sa fourche Lyrik Ultimate adaptée sont à la hauteur de leur réputation, offrant un débattement aussi souple que progressif et permettant d’absorber efficacement les irrégularités du terrain en association à des roues Newmen Advanced, aussi légères que robustes, et à des pneus Schwalbe Super Gravity extra larges (2,6 pouces) fermement ancrés au sol, sauf lorsque vous ne le souhaitez pas. Son poste de pilotage RaceFace, sa tige de selle télescopique sans fil Reverb Stealth AXS et ses puissants freins à disque hydrauliques à quatre pistons Magura MT7 avec disques surdimensionnés de 203 mm participent également à cette qualité de contrôle stellaire. Avec son cadre, son système moteur Bosch et ses composants de transmission Sram fonctionnant en parfaite harmonie, rien ne saurait vous arrêter. Plus vite, plus haut, plus loin : c’est ce que vous garantit le Stereo Hybrid 160 HPC SLT.
AUSSTATTUNG
| CADRE | C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, Full Integrated Battery |
|---|---|
| TAILLE | 16", 18", 20", 22" |
| FOURCHE | RockShox Lyrik Ultimate RC2, 15x110mm, eMTB Approved, 170mm |
| AMORTISSEUR | RockShox Super Deluxe Ultimate, 205x60mm, Trunnion Mount |
| ENTRETOISES D’AMORTISSEUR | Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22.2x8mm |
| FREIN | Magura MT7, Hydr. Disc Brake (203/203) |
| DÉRAILLEUR ARRIÈRE | Sram X01 Eagle™ AXS, 12-Speed |
| LEVIERS | Sram Eagle AXS™ Controller |
| PLATEAU | e*thirteen Plus Crank, 36T, 165mm |
| GUIDE DE CHAÎNE | e*thirteen Plus e*spec |
| CASSETTE | Sram XG-1299 Rainbow, 10-50T |
| CHAÎNE | Sram PC-X01 Eagle™ |
| ROUES | Newmen Advanced SL E.30 Carbon, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready |
| PNEU AVANT | Schwalbe Magic Mary Kevlar, Addix Soft, Super Gravity, Tubeless Easy, 2.60 |
| PNEU ARRIÈRE | Schwalbe Hans Dampf Kevlar, Addix Speedgrip, Super Gravity, Tubeless Easy, 2.60 |
| CINTRE | Race Face Next R 35 Carbon, 800mm |
| POIGNÉES | CUBE Race Grip 31mm, 1-Clamp |
| TIGE DE SELLE | RockShox Reverb AXS™ 31.6mm (16": 340x100mm; 18": 390x125mm; 20", 22": 440x150mm) |
| COLLIER DE SELLE | CUBE Srewlock Semi Integrated, 34.9mm |
| SELLE | Natural Fit Nuance SL |
| JEU DE DIRECTION | FSA Orbit Z 1.5E ZS, Top Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm) |
| POIDS | 22,6 kg |
| COULEUR | carbon´n´red |
| MOTEUR | Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (75Nm) Cruise (250Watt) |
| BATTERIE | Bosch PowerTube 625 |
| ÉCRAN | Bosch Kiox |
| CHARGEUR | Bosch 4A |
| RÉF. ARTICLE | 337302 |
Géométrie
Certaines personnes ont souri lorsque nous avons annoncé que nous pouvions construire un vélo d’enduro hybride capable de s’attaquer aux tracés les plus techniques de l’EWS. Et bien, ils ne rient plus maintenant. Le nouveau Stereo Hybrid 160 HPC réinvente les règles en combinant les performances incroyables d’un VTT à l’exceptionnelle polyvalence d'un système moteur Bosch, quatrième génération. Aucune montagne n’est trop haute ou trop pentue pour ce vélo. La clé de son succès est son cadre principal conçu en carbone. La polyvalence de ce matériel a permis à nos ingénieurs de concevoir un système totalement nouveau de batterie modulaire pour loger l’unité motrice Bosch entièrement dans le tube inférieur. Caché derrière une double couche avec protection contre les chocs, bouton poussoir et verrou dissimulé, le nouveau système libère suffisamment de place pour équiper le Stereo Hybrid 160 HPC d’une batterie de plus grande capacité (625 W) pour une autonomie bien plus importante afin que vous puissiez rouler plus loin, plus haut et plus vite, avec l'énergie nécessaire pour continuer de pédaler. Le support de tourillon, les imposants roulements et l’axe arrière Boost 148 de son triangle arrière en aluminium fonctionnent avec un tube de direction de 1,5 mm pour vous offrir une puissance de transfert des plus efficaces, tandis que son pilotage millimétré et sa géométrie agressive vous offrent l’avantage dont vous avez besoin pour mieux dompter les chemins qui se dressent devant vous. Nous avons pensé à l’équiper d’un support de fixation pour porte-bidon et le rendre compatible avec un guide de chaîne afin que vous puissiez personnaliser votre Stereo Hybrid 160 HPC exactement comme vous le souhaitez. L’enduro était déjà une discipline des plus excitantes, la puissance hybride Bosch lui a donné une nouvelle dimension. êtes-vous prêt à cela ?
