STEREO HYBRID 160 HPC
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STEREO HYBRID 160 HPC

SL 625 27.5

Voici le tout nouveau Stereo Hybrid 160 HPC SL : un vélo qui redéfinit la notion du possible. Concevoir un vélo enduro capable de battre des records du monde n’est pas chose aisée. En concevoir un qui combine de véritables performances enduro à la facilité d’usage de l’incroyable unité motrice Bosch est encore moins aisé. Heureusement, CUBE peut s’appuyer sur des années d’expérience accumulées lors des Enduro World Series, ainsi que sur son expérience en matière de conception de VÆ Bosch difficilement comparables pour se rendre la tâche un peu moins complexe. Notre équipe d’ingénieurs est parvenue à tirer le meilleur de son expérience en matière de design de vélo hybride en carbone tout suspendu pour créer un produit tout à fait remarquable : un vélo présentant un débattement de 160 mm avec cadre carbone, cinématique de suspension progressive et une géométrie agressive conçue spécialement pour des fourches de 170 mm et répondre aux exigences de l’enduro. Le tout bénéficiant de la fluidité de l’assistance électrique Bosch. Le nouveau système de batterie modulaire permet d’abriter l’unité motrice Bosch dans le tube inférieur, logée derrière un couvercle la protégeant des chocs, de la poussière et de l’humidité avec verrou dissimulé et accessible par le simple retrait d’une vis. Celui-ci n’est pas seulement élégant, il nous permet d’augmenter la capacité de la batterie pour une plus grande autonomie en montagne. Ses roulements plus larges, son passage interne de câbles, sa compatibilité avec un guide de chaîne et l’espace libéré pour un porte-bidon ne sont que quelques-uns des aspects qui font de ce modèle un modèle tout à fait unique. Pour ce qui est des détails techniques, il aurait été facile de faire les choses à moitié, mais cela ne ressemble pas à CUBE. Vous trouverez donc une suspension RockShox Deluxe Select+ et une fourche RockShox Lyrik Select à l’avant fonctionnant en parfaite harmonie pour offrir jusqu’à 170 mm de débattement permettant d’absorber les irrégularités du terrain. Sa tige de selle télescopique déportée offre de nouvelles trajectoires, tandis que sa transmission Sram NX Eagle 12 vitesses vous garantit de pouvoir rouler la totalité des étapes de liaison. Et ses freins à disques hydrauliques Magura MT Fifty, combinés à ses pneus Schwalbe Hans Dampf larges et ultra adhérents vous offrent toute la puissance nécessaire pour contrôler votre vitesse sur les étapes chronométrées. Combinez cela à l’unité motrice Bosch, quatrième génération, et vous aurez toutes les raisons de prendre d’assaut les montagnes et établir de nouveaux records personnels. êtes-vous prêt ? Parce que le Stereo Hybrid 160 HPC SL, lui, l’est déjà.

AUSSTATTUNG

CADREC:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, Full Integrated Battery
TAILLE16", 18", 20", 22"
FOURCHERockShox Lyrik Select Charger RC, 15x110mm, eMTB Approved, 170mm
AMORTISSEURRock Shox Deluxe Select+, 205x60mm, Trunnion Mount
ENTRETOISES D’AMORTISSEURTop: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22.2x8mm
FREINMagura MT Thirty, Front 4-Piston/ Rear 4-Piston, Hydr. Disc Brake (203/203)
DÉRAILLEUR ARRIÈRESram NX Eagle™, 12-Speed
LEVIERSSram SX Eagle™ Trigger, Single Click
PLATEAUACID E-Crank, 36T, 165mm
CASSETTESram PG-1210 Eagle™, 11-50T
CHAÎNESram SX Eagle™
MOYEU AVANTShimano HB-MT400-B, 15mm, Boost, Centerlock
MOYEU ARRIÈREShimano FH-MT400-B, 12mm, Boost, Centerlock
JANTESCUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready
PNEUSSchwalbe Hans Dampf Kevlar, Addix Soft, Apex, Tubeless Easy, 2.60
CINTRENewmen Evolution SL 318.25, 760mm
POIGNÉESCUBE Race Grip 31mm, 1-Clamp
TIGE DE SELLECUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm (16": 370x100mm, 18": 420x125mm, 20", 22": 480x150mm)
COLLIER DE SELLECUBE Srewlock Semi Integrated, 34.9mm
SELLENatural Fit Venec
JEU DE DIRECTIONFSA Orbit Z 1.5E ZS, Top Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)
POIDS23,3 kg
COULEURcarbon´n´grey
RÉF. ARTICLE337102

Géométrie

Certaines personnes ont souri lorsque nous avons annoncé que nous pouvions construire un vélo d’enduro hybride capable de s’attaquer aux tracés les plus techniques de l’EWS. Et bien, ils ne rient plus maintenant. Le nouveau Stereo Hybrid 160 HPC réinvente les règles en combinant les performances incroyables d’un VTT à l’exceptionnelle polyvalence d'un système moteur Bosch, quatrième génération. Aucune montagne n’est trop haute ou trop pentue pour ce vélo. La clé de son succès est son cadre principal conçu en carbone. La polyvalence de ce matériel a permis à nos ingénieurs de concevoir un système totalement nouveau de batterie modulaire pour loger l’unité motrice Bosch entièrement dans le tube inférieur. Caché derrière une double couche avec protection contre les chocs, bouton poussoir et verrou dissimulé, le nouveau système libère suffisamment de place pour équiper le Stereo Hybrid 160 HPC d’une batterie de plus grande capacité (625 W) pour une autonomie bien plus importante afin que vous puissiez rouler plus loin, plus haut et plus vite, avec l'énergie nécessaire pour continuer de pédaler. Le support de tourillon, les imposants roulements et l’axe arrière Boost 148 de son triangle arrière en aluminium fonctionnent avec un tube de direction de 1,5 mm pour vous offrir une puissance de transfert des plus efficaces, tandis que son pilotage millimétré et sa géométrie agressive vous offrent l’avantage dont vous avez besoin pour mieux dompter les chemins qui se dressent devant vous. Nous avons pensé à l’équiper d’un support de fixation pour porte-bidon et le rendre compatible avec un guide de chaîne afin que vous puissiez personnaliser votre Stereo Hybrid 160 HPC exactement comme vous le souhaitez. L’enduro était déjà une discipline des plus excitantes, la puissance hybride Bosch lui a donné une nouvelle dimension. êtes-vous prêt à cela ?

Bike details

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