STEREO HYBRID 140 HPC
SL 625 29
Kiedy zabraknie Ci wymówek, gdy potrzebujesz najlepszego roweru Bosch all-mountain... wtedy jesteś gotowy, aby przejść do nowego modelu Stereo Hybrid 140 HPC SL. Stanowi nowy punkt odniesienia w zakresie wytrzymałej, elastycznej wydajności e-MTB. Jest to dokładnie taki rower, którego potrzebujesz, aby przenieść swoją jazdę na wyższy poziom. Najważniejsze elementy to szybko toczące się, 29-calowe koła, 12-biegowa przekładnia Shimano SLX i XT oraz hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano XT z dużymi tarczami 203 mm z przodu i z tyłu dla lepszej skuteczności hamowania na długich, stromych zjazdach. Ale gwiazdą imprezy jest nowa rama. Wykorzystując całe swoje doświadczenie w konstruowaniuch hybryd z pełnym zawieszeniem, nasz zespół inżynierów zaprojektował zupełnie nową ramę, której serce stanowi elegancka rama główna z włókna węglowego oraz zwinne, sztywne i responsywne aluminiowe zawieszenie czteropunktowe, z amortyzatorem obrotowym i z większymi łożyskami dla lepszej wydajności. Tłumik Float DPS Performance i widelec Fox 34 Rhythm działają w idealnej harmonii, aby wygładzić szlak, a zdalnie opuszczana sztyca i niezawodna przyczepność opon Hans Dampf 2,6 cala Schwalbe - w połączeniu z naszą geometrią Agile Trail - otwierają nawet najbardziej ryzykowne wybory tras. Nasz nowy system Modular Battery całkowicie zamyka akumulator w eleganckiej dolnej rurze, pod dwuczęściową pokrywą z dodatkową ochroną przed kurzem, wilgocią i wstrząsami. Łatwo wyjmowany za pomocą przycisku i ukrytego zamka, oznacza to również, że byliśmy w stanie zwiększyć pojemność akumulatora, aby uzyskać jeszcze większy zasięg - i wciąż jest miejsce na mocowanie uchwytu na bidon. I oczywiście znakomity napęd CX czwartej generacji Bosch zapewnia płynne przekazywanie mocy, dzięki sterowaniu za pomocą kontrolera Kiox Remote. Aby spędzić wspaniałe dni w górach, musisz tylko dodać samego siebie i ducha przygody.
AUSSTATTUNG
| RAMA | C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, Full Integrated Battery |
|---|---|
| WYMIARY | 16", 18", 20", 22" |
| WIDELEC | Fox 34 Rhythm, 2-Position Sweep-Adjust GRIP Damper, 15x110mm, E-Bike Tune, 140mm |
| TŁUMIK | Fox Float DPS EVOL, 185x55mm, Open/Medium/Firm Mode, Trunnion Mount |
| WYPOSAŻENIE TŁUMIKA | Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22.2x8mm |
| UKŁAD HAMULCOWY | Shimano XT BR-M8120/M8100, Hydr. Disc Brake (203/203) |
| TYLNA PRZERZUTKA | Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed |
| MANETKI | Shimano SLX SL-M7100-I, Direct Attach |
| KORBA | ACID E-Crank, 34T, 165mm |
| PROWADNICA ŁAŃCUCHA | e*thirteen Plus e*spec |
| KASETA | Shimano SLX CS-M7100, 10-51T |
| ŁAŃCUCH | Shimano SLX CN-M7100 |
| PRZEDNIA PIASTA | Shimano HB-MT400-B, 15mm, Boost, Centerlock |
| PIASTA TYLNA | Shimano FH-MT510-B, 12mm, Boost, Centerlock |
| OBRĘCZE | CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready |
| PRZEDNIA OPONA | Schwalbe Hans Dampf, Addix Soft, Apex, Tubeless Easy, 2.60 |
| TYLNA OPONA | Schwalbe Hans Dampf, Addix Speedgrip, Apex, Tubeless Easy, 2.60 |
| KIEROWNICA | Newmen Evolution SL 318.25, 760mm |
| UCHWYTY | CUBE Race Grip 31mm, 1-Clamp |
| SZTYCE PODSIODŁOWE | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm (16": 370x100mm, 18": 420x125mm, 20", 22": 480x150mm) |
| ZACISK SZTYCY | CUBE Srewlock Semi Integrated, 34.9mm |
| SIODEŁKA | Natural Fit Venec |
| ŁOŻYSKA STEROWE | FSA Orbit Z 1.5E ZS, Top Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm) |
| WAGA | 23,5 kg |
| KOLOR | reefblue´n´yellow |
| UKŁAD NAPĘDOWY | Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (75Nm) Cruise (250Watt) |
| AKUMULATOR | Bosch PowerTube 625 |
| WYŚWIETLACZ | Bosch Kiox |
| ŁADOWARKA | Bosch 4A |
| ART. L.P. | 336162 |
Geometria
Wszechstronność hybrydowych rowerów górskich ma nową nazwę, a ta nazwa to Stereo Hybrid 140 HPC. Zbudowany wokół nowego układu napędowego czwartej generacji firmy Bosch i czerpiąc z naszego bogatego doświadczenia w zakresie konstrukcji hybrydowych, konstrukcji ram z włókna węglowego i wydajnej kinematyki zawieszenia, reprezentuje nową klasę e-MTB all-mountain. Nasz zespół inżynierów opracował zupełnie nową koncepcję tej ramy, tworząc system Modular Battery CUBE, aby całkowicie ukryć jednostkę napędową Bosch w eleganckiej karbonowej rurze dolnej. Twarda pokrywa zapewnia ochronę i amortyzację akumulatora, a przycisk i ukryty zamek sprawiają, że jest łatwa w użyciu i chroni przed niepożądaną uwagą. Co więcej, nowy system zwalnia wystarczająco dużo miejsca na mocniejszy akumulator, co przekłada się na większy zasięg i dłuższe dni w górach. Jednostka napędowa Bosch CX czwartej generacji znajduje się we własnej obudowie, a aluminiowy tylny trójkąt ma oś Boost 148 zapewniającą efektywne przenoszenie mocy, większe łożyska dla dłuższej żywotności i układ zawieszenia przystosowany do obrotowego tłumika. Nasza geometria All Mountain została specjalnie zaprojektowana do współpracy z kinematyką zawieszenia i układem napędowym Bosch, oferując prowadzenie, które jest w stanie dać tylko nasza w pełni zintegrowana konstrukcja - stabilna, budząca zaufanie i zapewniająca dobrą zabawę. I oczywiście jest kompatybilny z prowadnicą łańcucha, jest mocowanie uchwytu na bidon lub narzędzi, a zintegrowane prowadzenie kabli zapewnia płynną zmianę biegów przy minimalnym serwisowaniu. Bo kto chce spędzać czas na majstrowaniu przy rowerze, kiedy nadchodzi kolejny dzień w górach? Wszechstronność all-mountain ma nową definicję: Stereo Hybrid HPC 140.
