STEREO HYBRID 120 HPC
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STEREO HYBRID 120 HPC

Race 500

Ce VTTAE tout-suspendu haut de gamme vient juste de faire un gigantesque pas en avant. Forts du succès de ses illustres prédécesseurs, nous avons complètement retravaillé le cadre pour 2018 et intégré totalement l'unité d'entraînement Bosch ainsi que la batterie Bosch PowerTube. Le Stereo Hybrid 120 HPC Race est dorénavant plus léger, plus rigide, plus confortable et son pilotage plus précis que jamais, grâce à l'efficacité reconnue de notre technique de frabrication Twin Mold. Aucune pente n'est trop raide, aucune descente trop technique. Le Stereo Hybrid 120 HPC Race est équipé de puissants freins à disque hydrauliques Magura MT Trail Custom et d'une transmission 11 vitesses des plus précise. Et, pour vous garantir un contrôle de tous les instants (avec suffisamment de confort pour les longues heures passées sur la selle), nous l'avons équipé d'une fourche Fox 34 Rhythm à l'avant et d'un amortisseur Fox Float DPS EVOL à l'arrière.

AUSSTATTUNG

CADREC:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology FT, HPA RT, ETC 4-Link, ATG, Boost 148, Tuned Drive Position, AXH, FIB
TAILLE27.5: 16" // 29: 18", 20", 22"
FOURCHEFox 34 Rhythm, 2-Position Sweep-Adjust GRIP Damper, Tapered, 15x110mm, 120mm
AMORTISSEURFox Float DPS EVOL, 184x44mm, Open/Medium/Firm Mode
ENTRETOISES D’AMORTISSEURTop: 30x8mm, Bottom: 30x8mm
FREINMagura MT Trail Custom, Hydr. Disc Brake (180/180)
DÉRAILLEUR ARRIÈREShimano XT RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed
LEVIERSShimano SLX SL-M7000
PLATEAUFSA CK-745, 170mm, 15T
CASSETTEShimano SLX CS-M7000, 11-46T
CHAÎNEKMC X11e, EcoProTeQ
MOYEU AVANTShimano Deore HB-M6010-B, 15QR, Boost, Centerlock
MOYEU ARRIÈREShimano Deore FH-M6010-B, 12mm, Boost, Centerlock
JANTESCUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready
PNEUSSchwalbe Nobby Nic, Performance (27.5: 2.60 // 29: 2.35)
CINTRECUBE Rise Trail Bar Pro, 740mm
POIGNÉESCUBE Race Grip, 1-Clamp
TIGE DE SELLECUBE Performance Post, 31.6mm
COLLIER DE SELLECUBE Varioclose, 34.9mm
SELLECUBE Race EXC 145
JEU DE DIRECTIONFSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"
POIDS21,8 kg
COULEURiridium´n´blue
RÉF. ARTICLE135260

Géométrie

Aussi compliqué soit-il de perfectionner encore davantage un VTTÆ déjà parfait, nos ingénieurs ont entrepris d'améliorer tous les aspects du cadre du Stereo Hybrid 120 HPC Race. Le tube inférieur, tout en carbone, loge la batterie et l'untité d'entraînement Bosch, les rendant invisibles dans cette élégante enveloppe aussi rigide que légère et protégeant les systèmes électriques des éléments, tandis que le sabot de protection protège le moteur des projections. Vous pouvez même charger la batterie sans la retirer du cadre. Sa nouvelle géométrie comprend une suspension plus progressive, un boîtier de pédalier plus haut et un tube de direction plus long pour une meilleure stabilité, un plus grand confort et une réactivité tout à fait surprenante. Le passage de câbles interne pour tige de selle télescopique est de série, tout comme l'axe arrière Boost (pour une plus grande rigidité) et le passage de câble à l'intérieur du cadre (pour des contraintes d'entretien réduites). Avec son centre de garvité plus bas, son poids réduit et son élégance générale, le Stereo Hybrid 120 HPC Race vient de mettre la barre encore un peu plus haut.

Bike details

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