STEREO HYBRID 140
TM 500 27.5
Comment construire le VTTÆ ultime capable de dompter les montagnes ? Rien de plus simple. Donnez aux designers de chez CUBE une feuille blanche et demandez-leur de ne faire aucun compromis. Et voilà le résultat : le Stereo Hybrid 140 TM, un tout nouveau VTTÆ aluminium de haute performance combinant un débattement de 140mm avec les meilleurs équipements disponibles. La puissance est naturellement assurée par l'moteur Bosch CX Intube et la transmission Shimano 11 vitesses, tandis que le freinage est l'affaire des freins à disque hydrauliques Magura MT7. Sa fourche Fox 36 Float Performance et son amortisseur Fox Float DPX2 Performance EVOL offrent une souplesse et une qualité d'absorption presque infinie, alors que sa tige de selle télescopique signifie que toutes les trajectoires sont envisageables. Et, en plus de tout cela, nous l'avons équipée de composants Race Face et d'un jeu de roues Newmen Evolution SL E.35 chaussées de pneus Schwalbe incroyablement adhérents. Vous étiez à la recherche du meilleur VTTÆ all-mountain ? Vous venez de le trouver.
AUSSTATTUNG
| CADRE | Aluminium Superlite, Gravity Casting, Tripple Butted, ETC 4-Link, ATG, Boost 148, Tuned Drive Position, AXH, FIB |
|---|---|
| TAILLE | 16", 18", 20", 22" |
| FOURCHE | Fox 36 Float GRIP, 3-Position w/Micro Adjust, Tapered, Ebike Optimized, 15x110mm, 150mm |
| AMORTISSEUR | Fox Float DPX2 EVOL, 190x50mm, Open(Adjustable)/Medium/Firm Mode |
| ENTRETOISES D’AMORTISSEUR | Top: 30x8mm, Bottom: 30x8mm |
| FREIN | Magura MT7, Hydr. Disc Brake (203/180) |
| DÉRAILLEUR ARRIÈRE | Shimano XT RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed |
| LEVIERS | Shimano XT SL-M8000, 11-Speed |
| PLATEAU | Race Face Aeffect, 165mm, 15T |
| CASSETTE | Shimano XT CS-M8000, 11-46T |
| CHAÎNE | KMC X11e Turbo |
| ROUES | Newmen Evolution SL E.35, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready |
| PNEU AVANT | Schwalbe Magic Mary 2.60, Addix Soft, Tubeless Easy, Super Gravity |
| PNEU ARRIÈRE | Schwalbe Nobby Nic 2.60, Addix Speedgrip, Tubeless Easy, Super Gravity |
| CINTRE | Race Face Turbine 35, 760mm |
| POIGNÉES | CUBE Race Grip 31, 1-Clamp |
| TIGE DE SELLE | Fox Transfer Performance Elite 31.6mm (16": 359x100mm; 18": 409x125mm; 20", 22": 456x150mm) |
| COLLIER DE SELLE | CUBE Screwlock, 34.9mm |
| SELLE | CUBE Race EXC 145 |
| JEU DE DIRECTION | FSA 1.5E ZS, Tapered, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm) |
| POIDS | 23,3 kg |
| COULEUR | black´n´orange |
| MOTEUR | Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250Watt) |
| BATTERIE | Bosch PowerTube 500 |
| ÉCRAN | Bosch Purion |
| CHARGEUR | Bosch 4A |
| RÉF. ARTICLE | 136400 |
Géométrie
La puissante unité d’entraînement Bosch a des besoins qui lui sont propres. Heureusement, notre expérience nous permet aujourd’hui d’en connaître les moindres détails. C’est pourquoi nos ingénieurs ont développé un tout nouveau cadre inférieur ultra rigide, moulé par gravité en une seule pièce pour le Stereo Hybrid 140 TM. Celui-ci protège complètement la batterie sous un couvercle amovible et hermétique, tandis que la puissante unité d’entraînement CX est tenue à l’abri de tout impact grâce à un sabot de protection. Un porte-bidon peut être fixé sur le tube inférieur et la batterie peut être rechargée sans la retirer du cadre. L’arrière du vélo, élégamment affiné, est équipé d’un axe traversant Boost, et le tube de selle protège l'amortisseur des projections de la roue arrière. Le passage de câbles se fait en interne jusqu’à la tige de selle, et confère au cadre un look des plus élégants tout en protégeant les câbles.
