STEREO HYBRID 140
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STEREO HYBRID 140

TM 500 27.5

Comment construire le VTTÆ ultime capable de dompter les montagnes ? Rien de plus simple. Donnez aux designers de chez CUBE une feuille blanche et demandez-leur de ne faire aucun compromis. Et voilà le résultat : le Stereo Hybrid 140 TM, un tout nouveau VTTÆ aluminium de haute performance combinant un débattement de 140mm avec les meilleurs équipements disponibles. La puissance est naturellement assurée par l'moteur Bosch CX Intube et la transmission Shimano 11 vitesses, tandis que le freinage est l'affaire des freins à disque hydrauliques Magura MT7. Sa fourche Fox 36 Float Performance et son amortisseur Fox Float DPX2 Performance EVOL offrent une souplesse et une qualité d'absorption presque infinie, alors que sa tige de selle télescopique signifie que toutes les trajectoires sont envisageables. Et, en plus de tout cela, nous l'avons équipée de composants Race Face et d'un jeu de roues Newmen Evolution SL E.35 chaussées de pneus Schwalbe incroyablement adhérents. Vous étiez à la recherche du meilleur VTTÆ all-mountain ? Vous venez de le trouver.

AUSSTATTUNG

CADREAluminium Superlite, Gravity Casting, Tripple Butted, ETC 4-Link, ATG, Boost 148, Tuned Drive Position, AXH, FIB
TAILLE16", 18", 20", 22"
FOURCHEFox 36 Float GRIP, 3-Position w/Micro Adjust, Tapered, Ebike Optimized, 15x110mm, 150mm
AMORTISSEURFox Float DPX2 EVOL, 190x50mm, Open(Adjustable)/Medium/Firm Mode
ENTRETOISES D’AMORTISSEURTop: 30x8mm, Bottom: 30x8mm
FREINMagura MT7, Hydr. Disc Brake (203/180)
DÉRAILLEUR ARRIÈREShimano XT RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed
LEVIERSShimano XT SL-M8000, 11-Speed
PLATEAURace Face Aeffect, 165mm, 15T
CASSETTEShimano XT CS-M8000, 11-46T
CHAÎNEKMC X11e Turbo
ROUESNewmen Evolution SL E.35, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
PNEU AVANTSchwalbe Magic Mary 2.60, Addix Soft, Tubeless Easy, Super Gravity
PNEU ARRIÈRESchwalbe Nobby Nic 2.60, Addix Speedgrip, Tubeless Easy, Super Gravity
CINTRERace Face Turbine 35, 760mm
POIGNÉESCUBE Race Grip 31, 1-Clamp
TIGE DE SELLEFox Transfer Performance Elite 31.6mm (16": 359x100mm; 18": 409x125mm; 20", 22": 456x150mm)
COLLIER DE SELLECUBE Screwlock, 34.9mm
SELLECUBE Race EXC 145
JEU DE DIRECTIONFSA 1.5E ZS, Tapered, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)
POIDS23,3 kg
COULEURblack´n´orange
RÉF. ARTICLE136400

Géométrie

La puissante unité d’entraînement Bosch a des besoins qui lui sont propres. Heureusement, notre expérience nous permet aujourd’hui d’en connaître les moindres détails. C’est pourquoi nos ingénieurs ont développé un tout nouveau cadre inférieur ultra rigide, moulé par gravité en une seule pièce pour le Stereo Hybrid 140 TM. Celui-ci protège complètement la batterie sous un couvercle amovible et hermétique, tandis que la puissante unité d’entraînement CX est tenue à l’abri de tout impact grâce à un sabot de protection. Un porte-bidon peut être fixé sur le tube inférieur et la batterie peut être rechargée sans la retirer du cadre. L’arrière du vélo, élégamment affiné, est équipé d’un axe traversant Boost, et le tube de selle protège l'amortisseur des projections de la roue arrière. Le passage de câbles se fait en interne jusqu’à la tige de selle, et confère au cadre un look des plus élégants tout en protégeant les câbles.

Bike details

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