STEREO HYBRID 140
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STEREO HYBRID 140

Race 500 27.5

à peine en vente, notre Stereo Hybrid 140 Race est devenu une référence dans le monde des VTTÆ All Mountain. Et ce statut est toujours d'actualité. Que ce soit pour son cadre incroyablement équilibré et son poids, le superbe comportement de notre Agile Ride Geometry ou la fiabilité de ses composants, ce vélo est tout simplement incomparable. Avec des caractéristiques telles que les freins à disque hydrauliques Magura, une transmission Shimano 11 vitesses avec grand débattement et des composants de suspension Fox souples et facilement ajustables, ce vélo n'aspire qu'à une chose : les aventures en montagne. êtes-vous prêt à relever le défi ?

AUSSTATTUNG

CADREHPA Ultralight, Advanced Hydroform, Triple Butted, ETC 4-Link, ATG, Boost 148, Tuned Drive Position, AXH
TAILLE16", 18", 20", 22"
FOURCHEFox 34 Rhythm, 2-Position Sweep-Adjust GRIP Damper, Tapered, 15x110mm, 140mm
AMORTISSEURFox Float DPS EVOL, 190x50mm, Open/Medium/Firm Mode
ENTRETOISES D’AMORTISSEURTop: 30x8mm, Bottom: 30x8mm
FREINMagura MT Trail Custom, Hydr. Disc Brake (180/180)
DÉRAILLEUR ARRIÈREShimano XT RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed
LEVIERSShimano XT SL-M8000, 11-Speed
PLATEAUFSA CK-745, 170mm, 15T
CASSETTEShimano SLX CS-M7000, 11-46T
CHAÎNEKMC X11e, EcoProTeQ
MOYEU AVANTShimano Deore HB-M6010-B, 15QR, Boost, Centerlock
MOYEU ARRIÈREShimano Deore FH-M6010-B, 12mm, Boost, Centerlock
JANTESCUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready
PNEUSSchwalbe Nobby Nic Kevlar 2.60, Addix Speedgrip, Apex, Tubeless Easy
CINTRECUBE Rise Trail Bar Pro, 740mm
POIGNÉESCUBE Race Grip, 1-Clamp
TIGE DE SELLECUBE Performance Post, 31.6mm
COLLIER DE SELLECUBE Varioclose, 34.9mm
SELLESelle Royal MTB
JEU DE DIRECTIONFSA Orbit Z-t, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD44mm), Bottom Integrated 1 1/2"
POIDS22,6 kg
COULEURblack´n´green
RÉF. ARTICLE136200

Géométrie

La philosophie CUBE est simple : performance maximum, zéro compromis. Pour concevoir le Stereo Hybrid 140 Race, nous nous sommes appuyés sur certaines technologies à l'origine de notre renommée, telles que l'Agile Trail Geometry (ATG) et la cinétique de l'Efficent Trail Control (ETC). Nous les avons ajustées et peaufinées jusqu'à ce que nos ingénieurs soient convaincus d'avoir conçu le meilleur cadre possible de sa catégorie. La Tuned Drive Position (TDP) intègre à la perfection l'unité motrice Bosch et permet de raccourcir la base arrière du cadre afin d'optimiser la maniabilité tout en conservant un passage de roue suffisant pour une adhérence et un confort optimaux. L'axe arrière Boost de 148 mm augmente la précision de pilotage, même sur les descentes les plus exigeantes, et nous avons positionné la batterie aussi bas que possible sur le cadre afin d'améliorer la maniabilité. Nous avons également pensé aux détails : le passage de câble se fait de façon interne pour un passage de vitesse en douceur et un entretien minime.

Bike details

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